Historia Flying Eagle
Xiong Zhangyou był stolarzem w firmie zajmującej się budową łodzi w południowych Chinach. Był ambitny, ale w wieku 38 lat zdał sobie sprawę, że teraz albo nigdy nie spełni swojego marzenia o posiadaniu własnej firmy.
Był rok 1985 i łodzie wyścigowe nie były już wykonywane z drewna, ale z materiałów kompozytowych. Zwołano spotkanie rodziny i przy ich wsparciu założył własną firmę szkutniczą, Hangzhou Flying Eagle Boat Company, budując łodzie wyścigowe pod marką Wudi, (Niezwyciężony).
Zhangyou postanowił zbudować zaawansowaną technologicznie łódź i szukał pracowników o wymaganym poziomie umiejętności i chęci budowania najlepszych łodzi w Chinach. Ich pierwsza łódź została ukończona w marcu 1986 roku i miesiąc później wygrała zawody krajowe pokonując pięć zagranicznych importowanych łodzi.
Przez następne trzy lata łodzie Wudi zbudowały reputację w Chinach i pokazały Chińczykom, że nie trzeba szukać za granicą wysokiej jakości łodzi wyścigowych.
W 1989 roku John rozpoczął dwuletnie wspólne przedsięwzięcie badawczo-rozwojowe z Beijing Institute of Aeronautical Materials. W tym czasie dopracowano i rozwinięto technologie analizy i projektowania zorientowanego obiektowo w zakresie składu materiałów i technik produkcji. Stopniowa ewolucja tej technologii jest podstawą jednych z najlepiej wyprodukowanych i działających obecnie muszli wioślarskich.
Pierwszy przełom na rynku międzynarodowym nastąpił w 1990 roku, kiedy to firma Wudi została mianowana oficjalnym dostawcą łodzi na Igrzyska Azjatyckie.
Kilka lat minęło, a marka Wudi rosła w siłę i w 1994 roku John postanowił wkroczyć na scenę światową i wystawił swoje łodzie na Mistrzostwach Świata FISA w USA. Tutaj John poznał Klausa Filtra, ówczesnego przewodniczącego Komisji Materiałowej FISA. Obaj panowie zaprzyjaźnili się i Klaus Filter zgodził się pomóc w rozwoju nowej łodzi dla Flying Eagle. W zamian Flying Eagle wspierał FISA w dostarczaniu niedrogich łodzi do krajów rozwijających się. Pracując we współpracy z Flying Eagle, Klaus Filter pomógł firmie ustanowić długoterminową strategię, której celem było zdobycie pozycji wiodącego producenta łodzi wioślarskich. W firmie powstało Centrum Badań i Rozwoju, a 3,8 miliona dolarów zainwestowano w autorskie technologie formowania.
Warsztat pod okiem Klausa udoskonalał zarówno produkcję, jak i jakość produktu, aż w 1998 roku na Mistrzostwach Świata FISA w Kolonii Ukrainki zdobyły złoty medal w czwórce bez sternika Wudi.
Zainteresowanie łodziami Wudi było coraz większe i sieć dystrybutorów została założona w różnych krajach, w tym w Stanach Zjednoczonych. W 2003 roku Howard Winklevoss, który kupił firmę Quantum Boat zwrócił się do Johna z propozycją. Quantum budowało łodzie przy użyciu najnowszych, zaawansowanych technologicznie procesów i materiałów. Jednak była to mała firma i potrzeba było lat i ogromnych inwestycji, aby stać się głównym dostawcą łodzi. Howard zaproponował, że przeniesie swoje zaawansowane technologicznie procesy do Chin, gdzie można było produkować na dużą skalę. Marka Wintech została utworzona na rynku międzynarodowym, aby stanąć obok Wudi.
W 2003 roku Flying Eagle wygrał kontrakt na dostawę łodzi na Olimpiadę w Atenach, który to kontrakt wygrali na cztery kolejne Olimpiady, w Pekinie, Londynie i Rio.
Wintech przejął King Racing shells w 2009 roku. Ten kształt kadłuba został zaprojektowany specjalnie na rynek amerykańskich uczelni pod kierownictwem projektowym i inżynierskim Graeme Kinga. King 8 stał się łodzią wybieraną przez studentów.
Firma Sino Eagle Yacht powstała w 2008 roku jako Joint Venture z Robinson & Caine, producentem łodzi z RPA. Ze względu na światowy kryzys gospodarczy w 2009 roku. firma SA musiała wycofać się i skupić na swoim zakładzie produkcyjnym w Cape Town.
John zdecydował się na samodzielne kontynuowanie działalności po przejęciu udziałów Robinsona i Caine’a. W 2012 roku powstała marka Aquila, która produkuje katamarany motorowe. Sino Eagle Yacht buduje obecnie 130 jednostek rocznie w swojej najnowocześniejszej fabryce o powierzchni 150 000 m2.
W 2009 roku John wprowadził na rynek kajaki Stellar i narty Surf, uzupełniając portfolio zaawansowanych technologicznie, wysokiej jakości produktów.
W odpowiedzi na rosnące obawy o środowisko naturalne firma Flying Eagle podjęła decyzję o uczynieniu całego procesu produkcji łodzi przyjaznym dla środowiska. Dokonano wielomilionowej inwestycji polegającej na zainstalowaniu systemów filtracji powietrza i wody w obiegu zamkniętym. Dodatkowo zainstalowano 49 tys. mkw. paneli słonecznych, dzięki czemu fabryka stała się całkowicie samowystarczalna. Dzięki temu Flying Eagle jako jedyny producent łodzi na świecie został nominowany przez FISA do nagrody za zrównoważony rozwój.
Po zmianach zaobserwowanych na Olimpiadzie w Rio, Wintech wprowadził linię FLX, która jest najszybszą łodzią regatową, jaką kiedykolwiek wyprodukowano. Ponadto Wintech z powodzeniem zakończył prace nad łodziami formowanych w specjalnych formach, które łączą w sobie redukcję odpadów i wyższą wydajność.