Les bateaux de construction sandwich sont plus légers et plus rigides que leurs homologues à simple paroi grâce à un coeur en nid d’abeille, ce qui les rend plus adaptés à une utilisation haute performance. Bien qu’elle soit encore assez résistante, une coque très rigide de ce type de construction est un peu plus susceptible d’être endommagée par les coups et les chocs. La construction en nid d’abeille est utilisée dans nos modèles de construction Cobra, Medalist & International.
Les bateaux à peau unique sont généralement résistants, avec un peu de souplesse dans la coque, ce qui permet d’absorber les chocs occasionnels dans le hangar à bateaux ou pendant le transport. Ils sont un peu plus lourds, mais sont idéaux pour les équipages novices et les clubs où les bateaux sont susceptibles d’être malmenés, tout en restant performants en cas de besoin. La construction à peau unique est utilisée dans nos modèles de construction Competitor.
Les tissus pré-imprégnés sont créés à l’aide de machines informatisées qui infusent le tissu avec des quantités prédéfinies de résine, ce qui permet d’obtenir des laminages précis.
Le procédé de revêtement dur de l’aluminium (anodisation de type III) permet d’obtenir une finition très dure, qui protège contre la corrosion et l’abrasion ;
Fabriquées sous plusieurs tonnes de pression, ces petites pièces sont extrêmement durables, légères et ont une finition époxy durable.
