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Gracias!

Desde WinTech & King Racing

En nombre de todos aquí en WinTech & amp; King Racing, quiero agradecerle personalmente por su trabajo y apoyo. Trabajamos arduamente para asegurarnos de que cada parte de su interacción con nuestra gente y nuestro producto sea lo mejor posible, y esperamos que valga la pena para usted o su programa en el agua.

Mientras terminamos otro gran año en el remo, le deseamos a usted y a los suyos la mejor temporada navideña, y esperamos poder servirle en 2016.

Un millón de gracias.

Brendan Crotty | Presidente
WinTech & King Racing

WinTech Racing contribuyó recientemente a la publicación “Pregúntale al Constructor de botes” (“Ask the Boatbuilder”) de row2k.com. El tema: elegir entre botes de carbono o de Kevlar.

“Como una empresa de botes que suministra modelos de carbono y Kevlar, nos hacemos esta pregunta todo el tiempo. Para tomar una decisión al elegir entre una embarcación de carbono y Kevlar, no se deben considerar solamente las características básicas de cada material como mejores o más rápidas, sin tener en cuenta también el uso específico de la embarcación; p.ej. nivel de experiencia de la tripulación, condiciones del agua, entrenamiento o carreras…” LEA EL ARTÍCULO COMPLETO AQUÍ

El 20 de noviembre, la Federación Mundial de Remo (FISA) anunció los ganadores de los premios 2015. El diseñador jefe de WinTech, Klaus Filter, recibió el premio Servicio Distinguido al Remo Internacional. Según el sitio web de FISA.

“Filter es conocido por revolucionar la construcción de botes. Comenzó como remero en Alemania Oriental y se trasladó a la construcción de botes como una forma de ayudar a mantener a su familia. Las ideas innovadoras de Filter incluían llevar materiales compuestos a la construcción de botes. Fue miembro de la comisión de la FISA durante varios años y es conocido por ayudar siempre a un remero con problemas con el bote “.

Filter es mayormente conocido por integrar el elemento humano en la evaluación y desarrollo del perfil del bote y el diseño de la línea de flotación. Sus diseños, en los que se basan todas los cascos de WinTech, & nbsp; son de los más condecorados internacionalmente en la historia del deporte

WinTech Racing se enorgullece de patrocinar el primer Grandes Desafíos Red Bull que se celebrará en aguas de EE. UU. El sábado 22 de agosto remarán a lo largo del famoso río Charles en Boston, 16 equipos que constan de un ocho, un cuádruple, un doble y un single con relevos a lo largo de un recorrido de 500 metros con una estaca de 180 grados en el punto medio. Los equipos competirán en un formato de cabeza-a-cabeza con los dos mejores tiempos de las eliminatorias enfrentándose en una final en la que el ganador se lo lleva todo.

Para centrarse aún más en los atletas, como medida para crear un campo de competencia lo más nivelado posible, todas las tripulaciones competirán en botes proporcionados por WinTech Racing. La flota estará formada por botes cortos & amp; 8s WinTech King que las tripulaciones usarán durante todo el día..

Para mayor información sobe como seguir el evento, visit twitter.com/redbullBOS.

El Dr. Valery Kleshnev de BioRow Ltd., una empresa de consultoría en biomecánica de remo; realizó recientemente una prueba de factor de resistencia de cuatro singles, uno de los cuales fue el WinTech Medalist.

Del boletín de Abril 2015:

Recientemente se probaron cuatro singles de diferentes marcas en un tanque interior (600 m de largo, 16 m de ancho, 7 m de profundidad, temperatura constante +16 C) en el Centro de Investigación Estatal de Krylov en San Petersburgo, Rusia.

Los botes son:

Los propósitos de la prueba fueron definir los factores de arrastre de cada bote usando dos métodos: remar y remolcar, y luego encontrar su correlación.”

Los resultados favorecieron al Medalist, citando:

“Resumen de los resultados de las mediciones de remo y remolque: el bote WinTech tuvo el factor de arrastre promedio más bajo, Empacher 0.78% más alto, Nowing 2.35% más alto y Filippi 2.95% más alto. Con una potencia de propulsión de 400 W (potencia de remo 508 W y tiempo de carrera de 2 km alrededor de 6:35), las diferencias por encima del factor de resistencia darían la ventaja a WinTech de 1.02 segundos sobre Empacher, & nbsp; 3.06s sobre Nowing y 3.84 s sobre Filippi.

Para ver el artículo completo visite biorow.org. Mayor información sobre el Medalist WinTech.