Boote in Sandwichbauweise sind aufgrund des Wabenkerns leichter und steifer als ihre einschalige Boote, sie eignen sich daher besonders für den Einsatz im Renn- und Leistungssport. Obwohl sehr widerstandsfähig, ist ein sehr steifer Rumpf dieser Art etwas anfälliger für Schäden durch Schläge und Stöße. Die Vollkernkonstruktion findet Anwendung in unserem Cobra, Medalist und International Baureihen.
Single-skin construction boats tend to be hard-wearing with a little ‘give’ in the hull which helps absorb the odd knock in the boathouse or while being transported. They are a little heavier, but are ideal for novice crews and general club use where the boats are likely to take some general punishment, but still perform when needed. Single skin construction is utilised in our Competitor construction models.
Sog. „Prepreg-Carbon“ wird mit computergesteuerten Maschinen hergestellt. Sie „imprägnieren“ das Gewebe mit der optimalen Menge Harz, wodurch maßgenaue Laminate möglich sind, die ein optimales Verhältnis von Steifigkeit und Gewicht haben.
Das Verfahren der Hartbeschichtung von Aluminium (Anodisierung Typ III) führt zu einer superharten Oberfläche, die vor Korrosion und Abrieb schützt.
Made under multiple tons of pressure, these small parts are extremely durable, lightweight and have a durable epoxy finish.
